Unsere erste abwechslungsreiche Tagestour(48,7km) verbindet das Allertal mit der Wümme-Niederung und führt uns durch das Herz des Landkreises Verden. Der Weg kombiniert Abschnitte des beliebten Weser-Radwegs mit ruhigen Wegen durch die Geest- und Moorlandschaft. Die Strecke verläuft größtenteils auf asphaltierten Wirtschaftswegen oder Radwegen entlang von Landstraßen.
Von der historischen Domstadt Verden führt uns der Weg zunächst flussaufwärts Richtung Westen nach Eissel, das idyllisch in einer Weserschleife liegt. Über einen Radweg neben einer Landstraße geht es weiter in den Flecken Langwedel. Die Route schlägt einen Bogen nach Norden. Kurz nach Völkersen hielten wir gegen 11 Uhr für eine Trinkpause im Hofcafé Haberloh an. Unter alten Eichen lädt der Biergarten zu einem erfrischenden Getränk ein. Weiter geht es durch den Staatsforst Spange in das beschauliche Hellwege an der Wümme. Hier verändert sich die Landschaft hin zu den Ausläufern der Wümmeniederung mit Wäldern und Wiesen. Von dort führt uns der Weg nach Posthausen. Ideal für die Mittagspause an diesen Tag war eines der zahlreichen gastronomischen Betriebe des dortigen Einkaufzentrum (Dodenhof). Der Rückweg nach Verden verläuft dann reibungslos über Dauelsen zurück ins Stadtgebiet.

Am zweiten Tag radeln wir auf einer landschaftlich wunderschönen Rundtour von 59,9 km, die uns oft entlang der Weser und Aller führt. Die Route verbindet Verden und Hoya und umfasst Abschnitte des Weser- und Aller-Radwegs.
Von der Unterkunft geht es über die Südbrücke nach Oiste, vorbei an alten Bauernhöfen und grünen Gärten. Kurz vor Dahlhausen erreichen wir die Weser, die hier nur sichtbar ist, wenn wir uns auf den Deich begeben. In Magelsen bewundern wir einen vorbildlich restaurierten Speicher. Der Weg führt uns weiter durch landwirtschaftlich genutzte Flächen, bis wir in Wienbergen eine kleine Abwechslung finden. Danach geht es weiter in Richtung Hoya. Hier wechselt der Weser-Radweg endlich wieder nahe an den Fluss. Hat man die Fahrradfabrik Hartje erst einmal hinter sich, folgt eine schöne Einfahrt in das Zentrum der kleinen Stadt. Ein Regenschauer sorgt für eine kleine Pause bevor wir auf die andere Weserseite wechseln. Wir radeln über die blaue Brücke und an der rosaroten Burganlage des einstigen Grafen von Hoya vorbei und kommen dabei noch einmal direkt an die Weser. Kurze Zeit später biegen wir ab nach Osten auf Eystrup zu. Für die Mittagspause war Eystrup gut geeignet - es gäbe da den Buchengrill, der gar nicht so schlecht sein soll oder die Filale der Bäckerei Uhde aus Hoya, die aber Samstags geschlossen hat. Wir entscheiden uns für einen Supermarkt, wo jeder sich einen kleinen Snack gönnte. Direkt hinter der Bahnunterführung führt uns ein kleiner Wirtschaftsweg in nordöstliche Richtung. Der kleine Ort Westen ist das neue Zwischenziel. Hier fiel die kleine Sankt-Annen-Kirche auf. Wir radeln noch ein Stück auf dem Allerdeich entlang, bis wir auf den Radweg an der Kreisstraße wechseln müssen. Über den nächsten Ort Barnstedt gibt es nicht viel zu sagen. Hier können wir wieder die Straße verlassen und folgen den Wegen längs der Aller nach Ahnebergen. Wir bleiben nahe der Aller, nach kurzer Zeit geht es wieder mit einem Knick von ihr weg auf die Kreisstraße nach Wahnebergen. Verden erreichen wir dann wieder über den Radweg an der Eisenbahnbrücke in der Allerniederung.

Der dritte und letzte Tag bringt uns auf eine 31 km lange Rundtour durch die abwechslungsreiche Naturlandschaft der Verdener Heide. Die Strecke führte uns von der Stadt Verden aus über uns über sanfte Hügel, durch Wälder, Moore und Heideflächen. Wir radeln von Verden über Eitze, Luttum, Armsen, Kükenmoor, Weitzmühlen und zurück nach Verden.
Der Weg führt zunächst stadtauswärts entlang der Aller nach Eitze. Ein historisches Highlight im Gohbachtal ist die Wassermühle Eitze, die wir über einen kleinen Kopfsteinpflasterweg erreichen. Danach geht es durch die idyllische Geestlandschaft nach Armsen, das mit seiner historischen Dorflandschaft und alten Eichen besticht. Auf dem Weg nach Kükenmoor tauchen wir noch tiefer in die Natur der Verdener Heide ein. Kükenmoor liegt ruhig inmitten von Wäldern und bietet ideale Radwege abseits des Verkehrs. Von dort radeln wir weiter in Richtung Weitzmühlen und über die "Max-Planck-Straße" zurück nach Verden.

Unsere 29.Fahrt startete um 07.00 Uhr aus Rahden. Nach knapp 2 Stunden Fahrt trafen wir an unserem Hotel Wacholderhain in Haselünne ein. Nach dem Abladen der Räder und einem Frühstück im "Haus am See" mit Blick auf den Stausee Haselünne machten wir uns radfertig. Sögel stand im Mittelpunkt der ersten Sternfahrt, wir radelten vorbei an der Hüvener Mühle, eine der letzten kombinierten Wasser- und Windmühlen in Europa. Weiter passierten mehrere rund 5500 Jahre alte Großsteingräber. Sie sind Zeugen einer längst vergangenen Zeit, der sogenannten Megalithkultur. Es ging weiter durch eine abwechslungsreiche Landschaft aus Feldern, Wiesen und Wäldern und erreichten mit dem Schloss Clemenswerth das nächste Ziel. Das barocke Jagdschloss – acht Pavillons gruppieren sich sternförmig um das prachtvolle Hauptgebäude – ist ein kulturelles Kleinod inmitten des waldreichen Hümmlings. Gartenanlage und Museum inklusive Schlosskapelle können ganzjährig besichtigt werden. Auf dem Weg von Stavern nach Klein Berßen machen wir an der Nordradde gelegenen Wassermühle Bruneforth eine Pause. Das ist ein wirklich schöner Platz für eine erholsame Rast. Genügend Sitzmöglichkeiten und natürlich die Weidenkirche und die Wassermühle. Weiter fuhren wir wieder zurück in die Korn- und Hansestadt Haselünne. In der Eisdiele Primavera belohnten wir uns noch mit einem Eiscafe bevor wir wieder ins Hotel zurück fuhren.

Am Samstag war der Blick aus dem Fenster nicht so erfreulich, wir starteten wieder um 09.00 Uhr zur Tour bei leichtem Nieselregen in Richtung Meppen. Nach 8 km erreichten wir die große Schutzhütte in Klein Dörgen. Der Blick zum Himmel zeigte, dass es wohl bald richtig regnen würde. Gesagt getan – kaum das wir uns in der Hütte Schutz gesucht hatten fing es heftig an zu regnen. Als der Regen nachlies fuhren wir weiter über die schöne kleine Holzbrücke in Dörgen nach Bokeloh. Hohe Bäume entlang des Radweges schirmten uns etwas ab, aber der teilweise sandige Untergrund des Radweges zwischen der Hase machte Räder zu Schlammkutschen. Vorbei am Kreishaus des Landkreis Emsland mit dem schönen See erreichten wir Meppen wo sich Hase und Ems an der Höltingmühle küssen. Weiter radelten wir am Dortmund-Ems-Kanal bis zur Schleuse. In einem nahegelegenen SB-Einkaufsmarkt machten wir dann unsere wohlverdiente Mittagspause und es fing wieder an zu regnen. Als der Regen nachließ fuhren wir weiter um uns kurz vor Schweflingen wieder Schutz in einer Bushaltestelle zu suchen. Nach 28 Km hatte ein Biker einen Reifendefekt, daher entschlossen wir uns die Tour zu verkürzen. Der Reifenwechseltrupp arbeitete schnell und so konnten wir bald unsere Tour weiter fahren. Kurze Zeit später vernahmen wir ein Geräusch: „Sproing“. Bei einer Mitfahrerin war die Speiche gebrochen. Wir fuhren weiter in der Hoffnung dass keine weitere Speiche bricht. Es ging an der Schleuse Varloh über den Dortmund-Ems-Kanal. Wir radelten durch Klosterholte, Bückelte und Hamm nach Haselünne. Mit Kaffee und Kuchen belohnten wir uns hier um anschließend wieder zu unserem Hotel zu fahren.

Am Sonntag startete unsere 39km Tagestour morgens um 09.00 Uhr bei bestem Fahrradwetter. Nach 10 km erreichten wir das Torfwerk Hahnenmoor. Das Hahnenmoor wurde vor wenigen Jahrzehnten als eines der wildesten und zerstochensten Moore Niedersachsens bezeichnet. Die maschinelle Verarbeitung von Torf im Torfwerk Hahnenmoor wurde am 31.12.1988 eingestellt und die Gemeinde Herzlake erwarb das Torfwerk. Der Verein Torfwerk Hahnenmoor e.V. hat das Hahnenmoor zu einem kleinen Museum ausgebaut. Es werden Informationen über das Moor, seine Kulturlandschaft und die Torfwirtschaft bei Führungen durch das Hahnenmoor vermittelt. Nach rund 19 Kilometern radeln lud uns die Stiftsschänke Börstel zu einer Pause ein. Hier gibt es Kaffee und Kuchen, Kaltgetränke und kleine Gerichte. Weiter führte uns der Weg vorbei am Stift Börstel ein ehemaliges Zisterzienserinnen-Kloster, das noch heute von frommen Schwestern bewohnt und bewirtschaftet wird, durch ein großes Waldgebiet. Weiter ging es über die Dörfer Grafeld, Dohren und Andrup zurück nach Haselünne.

Unsere erste Etappe ist ca. 56 Kilometer lang und führte uns über 140 Höhenmeter. Gestartet wurde am Schloss in Ahaus. Das alte Barockschloss liegt mitten im Zentrum der Stadt. Direkt nebenan befindet sich der Marktplatz mit Touristeninformationen über das ehemalige Residenzschloss der Fürstbischöfe von Münster. Die Tagestour führte uns raus aus Ahaus über Alstätte und Buurse weiter in Richtung Haaksbergen.Kurz nach Alstätte erreichen wir die Haarmühle. Sie ist eine schön gelegene Wassermühle direkt am grenzüberschreitenden Moor- und Wandergebiet Witte Venn. Hier im Witte Venn kann man auf schottische Hochlandrinder treffen, die durch das Gebiet streunen. Ein absolutes Muss für jeden Naturliebhaber. Etwas weiter passierten wir das Narurschutzgebiet "Buurserzand", wo 150 Jahre alte Sträucher des Gemeinen Wacholders zu finden sind. Haaksbergen eignete sich perfekt um eine Mittagspause bei "Bakker Bart" einzulegen. Gut gestärkt ging es weiter durch die Haaksberger Veen. "Haaksbergerveen" ist mit seiner Fläche von 600 Hektar eines der schönsten Hochmoorgebiete der Niederlande. Nach Durchfahren eines großen Waldes erreichen wir die Lüntener Fischteiche. Die Lüntener Fischteiche sind ein etwa 100 ha großes Naturschutzgebiet. Anschließend radelten wir über Lünten, hier gibt es 2 Gaststätten in direkter Nähe von der Kirche, weiter nach Ottenstein. Der Rest der ersten Etappe führt uns über Wüllen wieder nach Ahaus.

Nach einem gemeinsamen Frühstück starteten wir in Richtung Vreden. Wir wuselten uns mitten durch Vreden und erreichten dann den Namensgeber unserer Tour hautnah. Das Zwillbroker Venn ist das absolute Highlight der heutigen Tour. Von einer Ausichtsplattform kann man die pinken Vögel entdecken. Hier gibt es nicht nur die nördlichste Flamingo-Kolonie Europas sondern auch andere Vogelarten. Ein Paradies für jeden Vogelliebhaber. Nach dem Bestaunen der bunten Vogelwelt ging es vorbei an der Barockkirche Zwillbrock über schöne Radwege in Richtung Rekken und Oldenkott. Wir erreichen nach 47 Km das Narurschutzgebiet Schwattet Gatt. Die Wege im Schwatten Gatt sind für Spaziergänger und Radfahrer geeignet. Allerdings sind die Zuwegungen zum Bohlenweg und der Bohlenweg selber für Fahrräder gesperrt. Begleitet von Feldern und Wiesen ging die Radtour nach in Richtung Ottenstein. Kurz vor Ende der Tagestour durchfahren wir Ottenstein und wir trafen abschließend wieder auf die Innenstadt von Ahaus.

Kurz nach dem Start erreichten wir bereits die idyllische Münsterländer Parklandschaft. Der Radweg führte nun durch ein Waldgebiet zur Düstermühle. Direkt neben dem Gasthaus befindet sich die uralte Wassermühle, deren urkundliche Erwähnung auf das Jahr 115 zurückgeht. Weiter führt der Weg nach Westen in Richtung der Gemeinde Heek im Kreis Borken. Noch weit vor den Toren des Ortes entdeckten wir dann einen schönen Platz für eine Pause in Schöppingen. Ohne nennenswerte Steigungen erreichten wir Heek. Vorbei an der katholischen Pfarrkirche St. Ludgerus radelten wir mitten durch den schönen Ort Richtung Ahle. Ein Anziehungspunkt in Ahle ist "Hovestadts Cáfe Mühle", hier kann man ein anspruchsvolles Angebot an Kaffee, Kuchen und Torten genießen, das jedem Gast ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Kurz nach Ahle erhebt sich Haus Horst aus der ebenen Landschaft. Ein Blick über die Gräfte stimmt auf die letzten Kilometer ein. Wir kommen durch Wessum, ein Stadtteil von Ahaus. Das Handwerker- und Holzschuhmacherdorf Wessum war lange Zeit berühmt für seine Holzschuhfabrik, die bis zum 2. Weltkrieg die größte in Deutschland war. Wir haben einen kurzen Zwischenstop bei der Uhling Holzschuhfabrikation gemacht. Ganz entspannt führte uns später der Radweg zurück nach Ahaus. Das imposante Barockschloss von Ahaus bildet den krönenden Abschluss der Tour.

Nach der morgendlichen Ankunft in Hitzacker wurde gefrühstückt. Das Frühstück in unserem Hotel war ohne große Besonderheiten; zweckmäßig und gut. Nachdem wir unsere Räder und Ausrüstung startklar gemacht hatten, ging es los. Linkselbisch führte uns der Radweg flussabwärts über die steigungsintensiven Elbhöhen durch die Orte Tießau, Schutschnur, Klein Kühren und Neu Darchau bis nach Bleckede. Hier fuhren wir mit der Fähre auf die östliche Seite der Elbe nach Neu-Bleckede. Anschließend radelten wir elbaufwärts auf bzw. hinter dem Elbdeich weiter. Diese Seite der Elbe gehört übrigens keineswegs zu Mecklenburg-Vorpommern, sondern kam nach der Wiedervereinigung 1990 zum Landkreis Lüneburg, ist also noch niedersächsisches Gebiet. Der Ort Stiepelse befindet sich unmittelbar an der Elbe. Er gehört zu den wenigen gut erhaltenen niedersächsischen Dörfern und ist eine der ältesten Siedlungen der Aue. Es waren noch viele Kilometer Strecke, an denen sich keine nennenswerten Straßen befinden. Ab und zu gab es auf dieser Strecke sehr schöne restaurierte alte Bauernhäuser. In Jahrhunderte langer Tradition werden entlang der fruchtbaren Ufer Obstbäume angebaut. Da die Deiche seit dem Elbehochwasser 2002 erhöht wurden, sind die Fahrradwege neu asphaltiert oder mit breiten Betonplatten ausgelegt. Die Tour führte uns mit Rückenwind durch die Gemeinde Amt Neuhaus bis nach Darchau. Hier pausierten wir bei herrlichsten Sonnenschein, Kaffee und Kuchen im Fährhaus. Kurz hinter Darchau makiert ein Grenzturm ein besonders dunkles und trauriges Kapitel der deutschen Teilung. Weiter ging es über Pommau und Rassau. In Bitter fuhren wir mit der Fußgänger- und Fahrradfähre wieder auf die westliche Seite zurück nach Hitzacker. In Hitzacker pausierten wir zum Abschluss, nach 63 gefahrenen Kilometern, im Hafen Hotel. Bei herrlichen Wetter und kühlen Getränken wurde der Blick über die Elbe genossen. Besonders beeindruckt waren wir von den Hochwassermarkierungen an der Hauswand.

Etwa 85 Kilometer lang war die zweite Tagesetappe von Hitzacker nach Lenzen und wieder zurück. Sie führte uns wieder durch faszinierende Elbauen. Mit Wussegel, Strachauer Rad, Jasebeck, Landsatz, Barnitz, Damnatz und Kamerun radelten wir kurz aufeinander durch mehrere kleine Ortschafen. Weiter ging es stromaufwärts vorbei an der alten gesprengten Eisenbahnelbbrücke Dömitz. Sie wurde von den Amerikanern am 20.April 1945 zerstört. Wir fuhren weiter den Elberadweg am Deich entlang bis nach Gorleben. Kurz hinter Vietze hatten wir den einzigen Berg dieser Tagestour zu überwinden. Langsam ging es durch den Wald bergauf. Bergab war der kurvige Waldweg so steil und rutschig, dass einige die Räder schieben mussten. Mit der Fähre Pevestorf – Lenzen gelangten wir an das Ostufer. Das brandenburgische Lenzen ist Sitz des Amtes Lenzen-Elbtalaue, dem auch die Gemeinden Cumlosen, Lanz und Lenzerwische angehören. Weiter ging die Radtour über Wootz, Kietz und Gaarz. Immer wieder luden attraktive Naturerlebnispunkte zum Verweilen ein. Nach einer Kaffeepause im „Cafe Kietz“ erreichten wir bald Dömitz und fuhren weiter über den Elbedeich in Richtung Nordost vorbei an der Dorfrepublik Rüterberg. Von Rüterberg führte der Weg über Wehningen, Bohnenburg bis nach Bitter. Dort überquerten wir die Elbe mit der Personenfähre und erreichten wieder die historische Altstadt Hitzacker.

Das erste Ziel war an diesem Tag die Stadt Dannenberg. Wir verliessen Hitzacker in Richtung Wussegel. Doch kurz vor dem Storchendorf bogen wir rechts ab nach Nienwedel und radelten über Grabau nach Predöhlsau. Weit ins Land erstrecken sich die Hinterlanddeiche, an denen Schafherden grasten und Störche nach Nahrung suchten. In Predöhlsau bogen wir rechts ab und fuhren den Hügel hinunter und immer auf den rotweißen Sendemast zu. Wir stießen auf Schilder, die uns nach Pisselberg leiteten. Von dort ging es weiter, immer entlang des Bahndamms bis nach Dannenberg. Hier machten wir einen Abstecher zum Waldemarturm am Kuhmarkt, der um 1200 gebaut wurde. Von Dannenberg radelten wir wieder über Riskau und Sarenseck zurück nach Hitzacker.

Mit Bulli und Anhänger fuhren wir zunächst bis nach Traben-Trarbach an der Mosel, zum Weingut Peifer. Kurzer Zwischenstopp in Verl, um unseren Proviant zu tanken. An der Autobahn-Raststätte Lichtendorf Nord haben wir erneut Halt gemacht, zu einem gemütlichen Picknick. Hecktür auf, Hühnerbeine mit Kartoffelsalat, Bremsklötze und Tomaten raus und los ging es. So gestärkt machten einige noch schnell einen Abstecher auf die Toilette und dann wieder ab in den Bus zur Weiterfahrt an die Mosel. Unser „Zuhause auf Zeit“ in Traben-Trarbach erreichten wir gegen 17:30 Uhr. Wir bezogen unsere liebevoll eingerichteten Ferienwohnungen. Jede Wohnung hat ihren eigenen Charakter und Namen. Für gute Laune sorgte ein Gläschen Sekt, das uns in der Großelternwohnung serviert wurde. Eine Führung durch das Weingut bot uns interessante Einblicke in die technischen Abläufe im Weinbau. Zum Tagesabschluss folgte ein Grillabend mit anschließender Weinprobe in geselliger Runde.

Am zweiten Tag ging es, nach einem gemeinsamen Frühstück, mit dem Bus ins Herz der Vulkaneifel nach Daun, wo die mitgenommenen Fahrräder am Bahnhof wieder abgeladen wurden. Auf einer ehemaligen Bahntrasse radelten wir, bei schönstem Sonnenschein (wenn Engel reisen!), den Maare-Mosel-Radweg von Daun über Bernkastel-Kues zurück nach Traben-Trarbach. Die weitgehend flache Strecke, die eine maximale Steigung von 2,5 Prozent aufweist, lässt sich gut befahren. Die Wege sind meist asphaltiert oder sehr gut befestigt. Das Tempo war relativ gemütlich und die Strecke wirklich sehr schön. Beim Start in Daun erreichten wir nach wenigen Metern das erste Viadukt, das über die B 257 führt. Ein 560 Meter langer Tunnel, das „Große Schlitzohr“ gehört ebenfalls zu den Attraktionen des Radweges. Auf der weiteren Strecke in Richtung Wittlich kamen wir an Mehren, Schalkenmehren und Gillenfeld vorbei. Hinter Gillenfeld radelten wir an Eckfeld und Pantenburg vorbei. Über Manderscheid, Wallscheid, Laufeld, Hasborn und Plein erreichten wir schließlich nach 36 Kilometern die Säubrenner Stadt Wittlich. In Wittlich machen wir unsere Mittagspause. Auf dem Teilstück zwischen Greimerath und Wittlich durchfuhren wir drei Tunnel. Sehenswert ist auch hier das alte Viadukt, das allerdings nicht befahren werden kann.Zwischen Wittlich und Maring-Noviand verläuft die Trasse entlang der Lieser, bevor es dann an der Mosel über Lieser und Bernkastel-Kues weitergeht. Bevor wir das Etappenziel Traben-Trarbach erreichten, lag noch das weltberühmte Weinbaugebiet des „Kröver Nacktarsch“ am Weg. Ein reichhaltiges Abendessen, in der „Moselperle“ in Wolf, sorgte dann für die richtige Stärkung für das geplante Abendprogramm: den Besuch des Weinfestes im Zentrum von Traben-Trarbach. Hier herrschte frohe Stimmung bei Wein, Bier und Musik.

Nach einem schönen Abend und einer erholsamen Nacht, gestärkt durch ein gemeinsames Frühstück (immer was Schönes!), ging es auf den Rädern zu unserer 2. Tagestour durch die Weinberge, durch Feld und Wald. Schöne und flache Radwege am Moselufer, aber auch sportliche durch die Weinberge. Das Wetter war sehr gut und so zeigte sich die abwechslungsreiche Landschaft von der angenehmen Seite. Start ab unserer Herberge in Traben-Trarbach moselabwärts durch Enkirch nach Burg. Wir folgten der Moselroute bis zum idyllischen Weinort Pünderich. Dann ging es weiter immer mit Blick auf die Marienburg und der riesigen Moselschleife nach Briedel. Die Marienburg steht auf einem Berg, am engsten Punkt der eindrucksvollen Moselschleife. Von Briedel führte uns der Radweg nach Zell mit dem berühmten Weinbaugebiet „Schwarze Katz“. Neben den guten Weinen hat Zell aber auch kulturell einiges zu bieten. Erwähnenswert sind vor allem das Kurfürstliche Schloss sowie der Runde Turm mitten in den Weinbergen. Ohne Unterbrechung radeln wir an Merl, einem Stadtteil von Zell, vorbei und sahen am gegenüber liegenden Moselufer wieder die Marienburg, diesmal von der anderen Seite. Unter einer einmalig kombinierten Eisenbahn-/Straßenbrücke hindurch erreichten wir Bullay. Die ursprüngliche Römersiedlung Bullay war bereits im 12. Jahrhundert "Freie Reichsstadt". In Bullay brachte uns die Personenfähre über den Fluss ans andere Ufer, in das malerische Örtchen Alf, wo wir eine verdiente Eiskaffee- bzw. Bierpause machten. Von dort ging es wieder zurück in Richtung Traben-Trarbach. Mittagspause machten wir im Reiler Imbiss. Nach Currywurst oder Pommes ging es weiter. Nach kurzer Suche fanden wir auch einen Biergarten, um noch ein kleines Helles zu zischen, bevor wir Traben-Trarbach erreichten. Zum Abschluss des Tages wartete unser Abendessen im Restaurant „Schlemmerschlösschen“, im schönen Biergarten direkt an der Mosel Brücke, auf uns. Nach dem Abendessen in der Stadt ging es noch einmal zu dem Weinfest.

Acht hochmotivierte Radfahrer starteten morgens um sieben zu einer Wochenendtour, um das erste Teilstück des Emsradweges von Hövelhof bis nach Rheine zu erkunden. Da wir unsere Räder schon am Donnerstag auf den Radanhänger verladen hatten, ging es Freitagmorgen ganz entspannt per Mietkleinbus zum Bahnhof des Örtchens Hövelhof in der Senne. Dort luden wir unsere Fahrräder ab, sattelten unser Gepäck auf und verabschiedeten uns von unserem Fahrer, der den Mietwagen samt Fahrradtrailer wieder zurück nach Rahden brachte. Vom guten Frühstück gestärkt, fuhren wir bei herrlichen Sommerwetter und hohen Temperaturen die erste Etappe bis Marienfeld. Eine flache Routenführung immer wieder direkt am Wasser entlang ermöglichte ein entspanntes Radfahren durch die Emsauen. Wir konnten hautnah erleben, wie die Ems von einem schmalen Bach zu einem Fluss heranwächst. Der Weg verlief entlang von Mais- und Weizenfeldern, vorbei am Naturschutzgebiet Steinhorster Becken, einem 82 ha großen Naturschutzgebiet, welches einst aus Gründen des Hochwasserschutzes für Rietberg und Rheda-Wiedenbrück erbaut wurde. Hier sahen wir Störche und viele andere Vogelarten. Als nächstes erreichten wir die historische Altstadt von Rietberg, ein gemütlicher kleiner Ort. In Rietberg führt der Emsradweg durch das Gelände der Landesgartenschau, welche hier im Jahre 2008 stattfand. Es ist noch früh am Nachmittag, sodass wir erst einmal beschlossen, Mittag zu essen. Nachdem wir uns gestärkt hatten, ging es weiter in Richtung Wiedenbrück. Mitten in Wiedenbrück prasselte ein Schauer auf uns nieder, der es in sich hatte. Wir fanden Unterschlupf unter einem Vordach eines Einfamilienhauses. Weiter, durch das ehemalige Landesgartenschau-Gelände, rollten wir dann in Richtung Rheda. Nach einer kleinen Pause auf dem zentralen Platz Rhedas, dem Doktorplatz, fuhren wir zum Schloß Rheda. Ein imposantes Wasserschloss mit Schloßmühle. Wir radelten nordwärts weiter, entlang einer immer größer werdenden Ems, zu unserem Etappenziel dem Hotel „Deutsches Haus“ in Marienfeld. Als wir das Hotel erreicht hatten, zeigte der Tachometer 60 gefahrene Kilometer an. Hier erwartete uns erst einmal der Biergarten, wo wir gepflegt unseren Durst löschten. Nach der Quartierverteilung konnte sich jeder kurz frisch machen bevor es zum Abendessen ging. Anschließend drehten wir noch eine Runde durch Marienfeld. Der Abend endete ziemlich schnell, denn wir waren sehr geschafft.

Wegen der warmen Sommernacht haben wir in unserem Hotel nicht so gut geschlafen, sind aber schon früh aufgestanden. Das Frühstück war gut, der Kaffee schmeckte. Es gab eine große Auswahl. Und kurz nach halb zehn waren wir wieder startklar und begaben uns auf den Radweg. Die Sonne schien, die Stimmung und das Wetter waren gut. Durch Feld und Wald radelten wir nun nach Harsewinkel, wo ein weltbekannter Landmaschinenhersteller seinen Stammsitz hat. Als wir die Mitarbeiterparkplätze passierten, konnten wir uns an Hand der Größe vorstellen, wie riesig dieses Unternehmen ist. Wir streiften den Ort und die Route führte auch gleich wieder hinaus in die Botanik. Das Wetter machte den Eindruck, als wollte es ein Gewitter geben. Aber es hielt sich. Eine kleine Regenwolke, dann war es wieder schön. Nun führte der Weg uns westwärts in die Reiterstadt Warendorf. Hier war ordentlich Betrieb. Das Wetter war immer noch super und die gemütliche Altstadt mit dem historischen Marktplatz und seinen schönen Giebelhäusern lud uns zu einer Pause ein. Direkt neben der Ems verließen wir Warendorf, umrundeten den Kottrup-See, bogen in Müssingen nach Norden und erreichten Einen. Im Ortsteil Einen befindet sich eine der ältesten noch im ursprünglichen Baustil erhaltenen Kirchen im Münsterland. Zwischendurch mussten wir immer wieder kleine Trinkpausen einlegen. Nun waren es nur noch wenige Kilometer bis nach Telgte, ein schönes Städtchen mit einer Wallfahrtskirche. In Telgte machten wir Mittagspause und erledigten unsere Einkäufe. Nachdem wir uns gestärkt, ausgeruht und mit neuen Getränkeflaschen eingedeckt hatten, fuhren wir weiter. Links der Ems verlässt der Emsradweg den netten Ort. Unterwegs entdeckten wir dunkle Wolken am Himmel, die nichts Gutes mitbrachten. Bei aufkommendem Wind, Sandsturm, durch die Luft wirbelnden Ästen und dunklen Wolken brach das Unwetter los. Wir konnten uns noch geradeso in eine der vielen Schutzhütten, die am Emsradweg errichtet worden sind, unterstellen und warteten auf das Ende des Gewitters. Nachdem es zu regnen aufhörte, fuhren wir weiter über eine hohe Eisenbahnbrücke, die schlauchte schon wie ein hoher Berg, aber dafür ging es rasant herunter. Wir näherten uns so langsam dem Kreis Steinfurt, den wir dann mit dem Passieren der historischen Kanalüberführung bei Geldern erreichten. Zwischen den Kanaltrögen ging die Fahrt kurz nach Südwesten und über die Brücke nach Gittrup. Weiter ging es durch die Bockholter Berge nach Gimbte. Wir machten im Wald, im Landhaus Oeding Halt und bestellten ein erfrischendes Getränk. Am Nachmittag, nach 78 Kilometer, erreichten wir in Greven das Hotel „Hoeker Hof“. Hier erwartete uns ein schönes, sauberes Zimmer mit Bad im Gästehaus. Wir gönnten uns ein Bierchen aus der Minibar, bevor wir die Dusche genossen. Anschließend suchten wir uns etwas zu essen. Im Restaurant „Zum goldenen Stern“ gab es nach gutem Essen „Münsterländer Grappa“, einen Sasse Lagerkorn. Danach ließen wir den Abend gemütlich in „Otto's Museums-Kneipe“ ausklingen.

Am Sonntagmorgen stärkten wir uns bei einem leckeren Frühstück. Draußen war es zwar kühler und windiger als Samstag aber immer noch schön. Gegen 8.30 Uhr starteten wir unseren Fahrradtag. Der Tag bildete den Abschluss und wir konnten mal ein wenig bummeln. Im Norden von Greven bogen wir rechts ab in einen Wald, mit unebenen und sandigen Boden. Der Emsradweg führte uns direkt am „Sachsenhof“ vorbei, einer Rekonstruktion einer frühmittelalterlichen sächsischen Hofanlage. Etwas weiter, in der Pentruper Mersch, fiel uns ein Industrieschornstein auf, der allein und verlassen am Waldrand stand. Wir erreichten Hembergen und überquerten abermals die Ems. Von Hembergen aus führte ein landwirtschaftlicher, teils unbefestigter Weg nach Emsdetten. Hier wurde der Radweg überwiegend am Ort vorbeigeführt. Wir überquerten die Ems über die Reinermanns Brücke und legten wieder eine kleine Rast ein um die schöne Landschaft zu genießen. Das gute Wetter hatte auch viele Kanufahrer auf die Ems gelockt. Die vier ausfahrbaren und auf optische Effekte zielenden Markisen an der Brücke, eine Skurrilität vom Künstler Ottmar Sattel, die durch Sensortechnik gesteuert werden, haben uns sehr beeindruckt. Die Markisen öffnen sich, wenn Fußgänger oder Radfahrer sich über die Brücke bewegen oder ein Kanu unter der Brücke fährt. Ab hier wurde es teilweise sogar richtig bergig. Die Wege waren manchmal eng, uneben und sandig oder lehmig. Es machte aber Spaß die Abfahrten zu nutzen. Es war etwas spannender als auf normalen Asphalt. Rheine erreichten wir dann am frühen Nachmittag und passierten die Ems auf einer Eisenbahnbrücke. Unser Tageskilometerzähler zeigte 44 km an, als wir den Bahnhof in Rheine erreichten. Hier noch einmal ein Dankeschön an Reinhold und Irmgard, die unsere Fahrräder mit dem Trailer abholten. Nach dem Verladen der Räder fuhren wir mit dem Regionalexpress und der Eurobahn zurück nach Rahden.

Am Freitag, den 20.Juli 2012, startete dieses Mal eine 8-köpfige Radgruppe bei super Wetter und gut gelaunt zu einem 3-tägigen Radelspaß durch den Naturpark Südheide. Die Anfahrt von Rahden nach Winsen (Aller), sowie die Rückfahrt nach Rahden, wurden mit einem Kleinbus zurückgelegt. 169 Kilometer radelten wir überwiegend durch unberührte Naturlandschaften, durch wunderschöne Heideflächen, Moore und eines der größten zusammenhängenden Waldgebiete Niedersachsens.

Die 66 Kilometer lange Strecke am 1.Tag führte, nach einem Frühstück im Winsener Hotel "Jann Hinsch Hof", in den Naturpark Südheide. Gut gestärkt radelte unsere Gruppe über Walle und Offen nach Bergen. Wir begegneten goldgelben Kornfeldern, glasklaren Heidebächen, Wiesen und weitläufigen Wäldern. Von Bergen erreichten wir Dohnsen und gelangten weiter nach Herrmansburg-Baven, wo wir in unserer ersten Herberge, dem Hotel "Drei Linden", unser Gepäck deponierten. Hiernach steuerten wir mit deutlich erleichterten Rädern das schöne Heidedorf Müden (Örtze) an. Über Poitzen erreichten wir Faßberg, wo uns die Erinnerungsstätte Luftbrücke zu einem Besuch einlud. Durch den Wacholderwald bei Schmarbeck fuhren wir zurück zu unserem Hotel in Herrmannsburg-Baven.

Der zweite Tag hatte nach Eschede und Lachendorf das schöne Städtchen Celle als Etappenziel (66 Kilometer). Skandinavisch angehaucht ist die Landschaft von Herrmannsburg nach Eschede, bei Rebberlah passierten wir ein heidereiches Waldgebiet. Auf den ersten Blick scheint die Zeit in den Heidedörfern, mit ihren Jahrhunderte alten Bauernhöfen, meistens Fachwerkgebäude, unter urwüchsigen Eichen, irgendwie stillzustehen. Die Tour führte uns durch Kiefernwälder und entlang der Aschauteiche. Von Eschede weiter über Lachendorf, am Kloster Wienhausen vorbei, erreichten wir unser Tagesziel, die reizende Fachwerkstadt Celle. Die Nacht in Celle verbrachten wir im Hotel "Schifferkrug". 

Die letzte Etappe von 37 Kilometern führte dann, durch das Aller-Urstromtal, auf dem Aller-Radweg durch Oldau, vorbei an dem historischen Wasserkraftwerk, nach Südwinsen. Von dort radelten wir weiter auf dem gut ausgebauten Aller-Radweg über Wietze, an verschiedenen Stellen direkt entlang des Flussarmes, zu den Meißendorfer Teichen wieder nach Winsen.

Wir hatten geradezu unglaubliches Glück mit dem Wetter, kaum störender Wind und nur fünf Tropfen Regen. Dazu hatten die Organisatoren ausgezeichnete Quartiere mit einer herausragenden Verpflegung gebucht, sodass die Fahrt in bester Harmonie ohne größere Probleme bewältigt wurde.

Auf der nicht allzu langen Tour durch die Moorregion erlebten wir die Natur pur, begegneten nackte Kunst und Kultur und hatten Spaß am Radfahren.
Das flache Land mit seinen weiten und ebenen Flächen, den Flüssen, Kanälen, den charakteristischen Birkenalleen und weiten Wiesen bot uns viele interessante Strecken und Ausflugsziele. Ein besonderer Reiz liegt in dem unmittelbaren Nebeneinander von ungestörtem Landschaftserlebnis und anregendem Kultur- und Kunstgenuss. Zwischen der unbegrenzten Naturlandschaft und den Museen und Ausstellungen der Künstlerdörfer Worpswede und Fischerhude liegen im Teufelsmoor keine Welten, sondern kurze und stimmungsvolle Wege. Wir radelten über Wege auf Deichen, über birkengesäumte Dämme entlang von Kanälen und vorbei an alten Höfen auf ihren Warften.
Die Pausen in Gasthäusern, Hofcafes und Cafes mit frisch gebackenen Butterkuchen, köstlicher Torte sowie Kaffee und erfrischenden Bier rundeten die Fahrradtour ab.

Vom 07.08 bis zum 09.08.2009 radelten wir rund um den Jadebusen durch abwechslungsreiche Landschaften wie Moor, Geest und Marsch. Vom Nordseestrand bis ins saftig grüne Binnenland, durch quirlige Nordseebadeorte und urige Dörfer.

Am ersten Tag fuhren wir eine sehr interessante Strecke von Wilhelmshaven nach Hooksiel über Wilhelmshavens Ortsteil Vosslap. Vorbei an Raffinerien und Chemieunternehmen sahen wir auch die Großbaustelle vom JadeWeserPort. In Hooksiel angekommen machten wir eine Zwangspause im Hafen um unseren Appetit vorzüglich mit Meeresfrüchten zu stillen. Gut gestärkt ging es weiter über Haddien ins Städtchen Jever. Es gibt vieles zu sehen in Jever. Vom Schloss bis zur Brauerei und dem Renaissance-Rathaus bietet Jever für jeden Geschmack das richtige. Die schöne Altstadt Jevers lud uns zum Verweilen bei einem Eiskaffee ein. Weiter radelten wir die letzten der 67 Km über Schortens, vorbei an der historischen Accumer Mühle und dem Wurtendorf Fedderwarden wieder nach Wilhelmshaven.

Am zweiten Tag sollte es um den Jadebusen ( eigentlich 80 Km) gehen, aber pünktlich zum Morgengrauen zog ein heftiges Regenschauer auf. Damit wurde ein trüber Regentag eingeläutet. Nach dem Frühstück hörte es auf zu regnen aber der Himmel sah trübe aus. Wir packten unsere Klamotten zusammen und waren gerade startklar, als es wieder zu regnen begann. Wir warteten lange und waren unschlüssig, ob wir losfahren sollten oder nicht. Die Perspektive auf Dauerregen auf dem Rad behagte uns nicht sonderlich. Aber solch ein Wetter konnte uns natürlich nicht schocken, wir fuhren los. Kurz nach dem Start erwischte uns dann ein starkes Regenschauer. Am Helgolandkai angekommen, wo schon die Fähre auf uns wartete, waren wir schon alle bis auf die Haut durchnässt. Mit der Fähre, die üblicherweise um 9.00 Uhr ablegt, schipperten wir hinüber nach Eckwarderhörne. Als das Schiff anlegte regnete es zunächst nicht mehr. Wir radelten vom Anleger nach links den Deich hinauf zur Strandhalle. Von dort führte uns die Straße hinunter in Richtung Eckwarden. Kurz nach dem Leuchtturm Oberfeuer Tossens, begann es wieder zu regnen. So entschlossen wir uns, auf den kürzesten Weg die Tour zu beenden, so dass wir nicht über Seefeld mit seiner sehenswerten Mühle radelten. Im weiteren Verlauf lernten wir auch, auf freier Strecke und ohne Unterschlupf mit dem Regen umzugehen. Recht mühsam war das Vorwärtskommen. Erst kurz nach Diekmannshausen lies der Regen nach. Wir überquerten die Jade, die hier den Deich zum Jadebusen durchbricht und erreichten schließlich den Vareler Hafen. Hier belohnten wir uns erst einmal mit einem Fischbrötchen. Auch die Weiterfahrt nach dem ältesten deutschen Nordseebad Dangast, kürzten wir ab. Hier begann es wieder zu regnen. In Dangast machten wir eine Kaffeepause mit leckeren Plaumenkuchen. Der weitere Weg nach Wilhelmshaven war nun eindeutig durch die Deichlinie vorgegeben.

Gleich Morgens am dritten Tag wurden wir durch ein Gewitter geweckt: "schöne Aussichten" dachten wir. Nach dem Frühstück entschieden wir uns dafür den Ausflug ( 46 Km ) durch die Zeteler Marsch trotzdem zu beginnen. Vorbei am Flugplatz Mariensiel, über Cäciliengroden und Steinhausen entlang dem Naturschutzgebiet Neuenburger Urwald führte unser Weg nach Zetel. Die sehenswerte Gemeinde Zetel liegt inmitten der Friesischen Wehde. In Obermeielgroden, gleich hinter dem Friedeburger Tief, lud uns das Melkhus Katja Eden zur Rast ein. Hier klönten wir bei einem Glas Erdbeermilch. Von hier fuhren wir weiter, vorbei an dem Naturschutzgebiet Spülteiche, ins urige Neustadtgödens, dem vielleicht schönsten Dorf Frieslands. Fünf Glaubensgemeinschaften lebten hier friedlich während der Reformationszeit. Zur Rechten, gleich zu Beginn von Neustadtgödens, ist die einzige voll funktionsfähige Wasserschöpfmühle, die Wedelfelder Mühle - ein Erdholländer mit Steert - zu sehen; sie wurde übrigens 1844 erbaut. Weiter ging es vorbei am Gödenser Schloss (eines der schönsten Wasserschlösser Norddeutschlands) Richtung Dykhausen. Ab hier folgten wir dem Ems-Jade-Kanal, vorbei an der Freizeitanlage Sander See bis Wilhelmshaven. Gebaut wurde der Kanal, mit einer Gesamtlänge von 73 km, in den Jahren von 1882 bis 1897. Hier nahmen wir noch die lezten Eindrücke dieser besonderen Landschaft und ihrer liebenswerten friesischen Bevölkerung mit, bevor wir unsere Heimreise antraten.

Der Wümme-Radweg führte uns in attraktive Landschafts- und Siedlungsräume der Norddeutschen Tiefebene. Flussniederungen, Auelandschaften, Moore und Heideflächen mit ihren unterschiedlichen Pflanzen- und Tierwelten begleiteten uns. Verträumte Dörfer, reizvolle Städtchen luden zum Entdecken und Erradeln ein. Am 17.08.07 war Abfahrt um 6:30 in Richtung Rotenburg. In Rotenburg angekommen frühstückten wir erst einmal im Hotel Stadtidyll. Gut gestärkt radelten wir in Richtung Fischerhude über Unterstedt, Hellwege und Bassen. Nach ca. 35 Km war dann Mittagspause in Fischerhude. Anschließend begann dann die Rückfahrt nach Rotenburg über Ottersberg, Sottrum und Waffensen. Wir übernachteten im Hotel Stadtidyll. Am 18.08.07 starteten wir dann in Richtung Schneverdingen über Bartelsdorf, Westervesede und Fintel. Auch hier war wieder nach ca. 35 km Mittagspause. Die anschließende Weiterfahrt in Richtung Welle über Wilsede, Undeloh, Wesel und Handeloh betrug zwar nur ca. 30 Km war anspruchsvoll aber landschaftlich unglaublich schön. Die nächste Übernachtung sollte dann im Hotel Jahreszeiten sein. Am letzten Tag ging es per Pedale in Richtung Scheeßel über Otter und Lauenbrück ca. 32 Km. Danach kleine Mittagspause in Scheeßel und Weiterfahrt in Richtung Rotenburg.